BER – Bündnis 90/Die Grünen

Auswertung Fluglärm in Schöneiche seit der BER-Eröffnung

franz.bretterbauer — Sat, 19 Dec 2020 00:02:30 +0000

von Hans-Joachim Schlaak

Seit dem 8. November ist der Flughafen Tegel geschlossen. Der gesamte Berlin-Flugverkehr erfolgt seitdem über den BER. Wie zu erwarten, hat das auch die Fluglärmbelastung von Schöneiche stark verändert. Bei Westwind-Wetterlage ist es in Schöneiche ruhiger als in der Vor-Corona-Zeit geworden, bei Ostwind-Wetterlage hingegen sehr viel lauter – trotz des durch Corona stark reduzierten Flugverkehrs.

Seit dem 8. November hatten wir 16 Tage mit Westwind-Wetterlage und 21 Tage mit Ostwind-Wetterlage. An den 16 Westwindtagen gab es täglich nicht mehr als drei Schöneiche-Überflüge und die auch nur, weil die Flieger sich nicht an die 2012 beschlossenen BER-Anflugrouten hielten, sondern kräftig abkürzten.

Ganz anders die Fluglärmsituation bei Ostwind: Die Müggelseeroute wird geflogen und dabei die Westspitze von Schöneiche direkt überflogen (Mozartstraße, Pirschweg). Der Flugkorridor (horizontal) der Flieger ist dabei kleiner als 200 m, also recht schmal. Nur sehr wenige kleine Flugzeuge biegen vor Schöneiche in Richtung West ab.

Die meisten Müggelseerouten-Überflüge hatte Schöneiche böserweise immer an Sonntagen, wobei die Anzahl dieser Überflüge von Sonntag zu Sonntag zunahm. Am 8. November waren es 20 Überflüge und letzten Sonntag, am 13. Dezember bereits 30. Angekündigt wurden im Jahr 2012 von der Flughafengesellschaft täglich 122 bis 150 Müggelseeroutenflüge – also die vier- bis fünfache Zahl.

Die detaillierte Auswertung des letzten Sonntags ergibt, dass die 30 Müggelseerouten-Flieger Schöneiche in einer Höhe von 1,5 km bis 2,7 km überflogen, im Mittel in 2,1 km Höhe. Dabei wurden von der Messstation in Schöneiche West Lärmpegel von 61 dBA bis 70 dBA gemessen (Mittelwert 65,3 dBA). Bei der 1,4 km entfernten – mehr in Ortsmitte liegenden – kalibrierten Messstation lagen die Lärmpegel um ca. 3 dB niedriger: 60 dBA bis 67 dBA, Mittelwert 62,3 dBA. Diese etwas niedrigeren Werte resultieren aus dem größeren Abstand zur Flugspur. Eine Auswertung der 20 Überflüge des 8. Novembers hatte nahezu identische Ergebnisse für Fluglärm und Flughöhen geliefert.

Vergleich mit den Schöneiche-Überflügen im Vorjahresmonat Dezember 2019

Bei Ostwind-Wetterlage:

Als zulässiger Vergleichstag wurde hier der Sonntag, 22. Dezember 2019 gewählt. An diesem Sonntag gab es 15 Schöneiche-Überflüge, 11 Tegelabflüge und 4 Schönefeldabflüge. Deren Flugspuren waren über Schöneiche breit verteilt. Die Flughöhen lagen zwischen 3,0 km und 3,8 km, im Mittel bei 3,36 km. Die von der kalibrierten Messstation gemessenen Fluglärmpegel lagen zwischen 49 dBA und 57 dBA, der Mittelwert war 54,3 dBA. Es war also sehr viel, viel leiser in Schöneiche als aktuell durch die Müggelseerouten-Flieger

Bei Westwind-Wetterlage:

Hier wurde Sonntag, der 15. Dezember 2019 ausgewählt. Es gab 28 Schöneiche-Überflüge an diesem Tag, 25 Tegelanflüge, einen Tegelabflug, einen Schönefeldanflug und einen Schönefeldabflug. Auch hier verliefen die Flugspuren breit über Schöneiche verteilt. Die Flughöhen über Schöneiche betrugen 0,6 km bis 4,9 km, der Mittelwert war 1,6 km. Die kalibrierte Messstation hatte Lärmpegel zwischen 48 dBA und 67 dBA gemessen, im Mittel 55,1 dBA, also auch hier viel geringere Lärmpegel als durch die aktuellen Müggelseerouten-Flüge.

Ausblick:

Wer mit offenen Augen und Ohren durch Schöneiche geht, kann schon jetzt ahnen, was da auf uns zukommt, wenn man nach dem Winter mehr draußen, im Garten ist, wenn dann auch wieder mehr geflogen wird, wenn sich nach Corona die Zahl der aktuellen Müggelseerouten-Überflüge verfünffachen wird. Das hieße zwischen 7 Uhr und 22 Uhr durchschnittlich jede fünf Minuten ein lärmender Überflug. Überflüge, die es vorher in Schöneiche nur sehr selten gab. Das es bei Westwind voraussichtlich viel ruhiger sein wird, ist kein wirklicher Trost.

Ich halte das für eine starke Verschlechterung der Wohn- und Lebensqualität für ein Großteil der Schöneicher Bürger. Der Ort Schöneiche verliert so an Attraktivität. Zu dieser Lärmvermüllung von Schöneiche darf es nicht kommen! Flugrouten sind menschengemacht, sie können modifiziert und verändert werden.

Noch einmal Endspurt: Schnell noch gegen die dritte Startbahn unterschreiben!

franz.bretterbauer — Sun, 07 Feb 2016 20:03:59 +0000

Für das Volksbegehren Dritte Startbahn haben Sie noch bis zum 18. Februar Zeit.

Clemens Rostock, Landesvorsitzender der Brandenburger Bündnisgrünen: „Bündnis 90/Die Grünen Brandenburg unterstützen das Anliegen des Volksbegehrens, höchstens zwei Start- und Landebahnen für den BER festzuschreiben. Eine dritte Startbahn an diesem Standort wäre Wahnsinn. Mit den beiden aktuell geplanten Bahnen sind schon jetzt 360.000 Flugbewegungen im Jahr verbunden. Bereits das bedeutet eine erhebliche Belastung für die betroffenen Menschen in der Region.

Mit einer dritten Start- und Landebahn und einem weiteren Zuwachs im Luftverkehr würde darüber hinaus die Klimapolitik ad absurdum geführt. Um die schlimmsten Folgen des Klimawandels abzuwenden, muss gerade der Luftverkehr als klimaschädlichstes Verkehrsmittel* Emissionen einsparen. Über die inhaltliche Zustimmung hinaus begrüßen wir das bürgerschaftliche Engagement, das dafür sorgt, dass sich die Landespolitik endlich mit den bisher nicht beachteten Anliegen der Bürgerinnen und Bürger beschäftigen muss.“ Hier finden Sie noch weitere Argumente, warum das sinnvoll ist.

Unterschreiben Sie jetzt! Hier können Sie die Briefwahlunterlagen anfordern – oder gehen Sie einfach ins Rathaus unterschreiben.

Veranstaltung des Fluglärmforums mit Martin Delius am 25.9.

franz.bretterbauer — Thu, 24 Sep 2015 19:34:18 +0000

Am 25. September 2015 um 19:00 Uhr findet in der Kulturgießerei in 15566 Schöneiche bei Berlin, Dorfaue 5, die verschobene Veranstaltung mit Martin Delius vom Flughafenuntersuchungsausschuss statt. Herr Delius wird uns neue Berichte zum aktuellen Stand des BER mitbringen. Das bisherige Fazit: Außer Kontrolle!

Der bekannte Friedichshagener Ralf Müller von der Friedrichshagener Bürger Initiative wird uns hinsichtlich der Notifizierung der anstehenden Beantragung von EUR-Beihilfemitteln wie immer unterhaltsam und äußerst kompetent die diesbezügliche Beschwerde der Berliner Fluglärmgegner näher erläutern.

Manfred Kühn vom Schöneicher Forum gegen Fluglärm gibt Ihnen die wichtigsten Hintergrundinformationen zum aktuellen Volksbegehren und der notwendigen Absurdität, heute schon gegen eine dritte Start- und/oder Landebahn am noch nicht mal fertiggestellen Flughafen BER zu unterschreiben.

Das Schöneicher Forum gegen Fluglärm e.V. lädt Sie ganz herzlich dazu ein. Lassen Sie diese Gelegenheit nicht aus, sich mit hochkarätigen Informationen einzudecken.

Grüne beim Heimatfest treffen

franz.bretterbauer — Fri, 13 Jun 2014 20:11:56 +0000

Liebe Nachbarn,

unser Ortsverband ist am 14. und 15.6. zum Heimatfest mit einem Stand vertreten. Sie können bei uns gegen Massentierhaltung in Brandenburg, gegen die 3. Startbahn in BER und für ein Nachtflugverbot unterschreiben oder Ihr altes Handy für einen guten Zweck ins Recycling geben (siehe Pressemeldung im Anhang). Sie können uns auch verraten, was Sie von Ihrem neuen Gemeindevertreter erwarten.

Sie finden uns Sonnabend und Sonntag, 10-18.00 am Stand gleich am Eingang links gegenüber der Bibliothek.

Bis bald!

Fluglärm macht krank – ein Beweis

franz.bretterbauer — Fri, 17 Jan 2014 09:42:06 +0000

Bildquelle: Hierzuland / pixelio.de

Die Uniklinik Mainz hat einen Versuch durchgeführt, wie weit nächtlicher Fluglärm Reaktionen im Körper auslöst. Überflüge lösen Reaktionen im Körper aus – ob der Proband wach wird oder nicht. Schon ab 33 Dezibel lassen sich Reaktionen im Körper messen.

Das Ergebnis: Fluglärm erhöht den Blutdruck und damit das Krankheitsrisiko bei den Betroffenen. Entscheidend sind dabei die Spitzenwerte, nicht der Dauerschallpegel.

Sehen sie hier bei BBB TV das Interview mit dem durchführenden Arzt, Professor Thomas Münzel. Vielen Dank für die Information an das Schöneicher Forum gegen Fluglärm.