Mit dem Hund wären es sogar 50% geworden, der wurde allerdings von der Wahlbehörde nicht als Kandidatin zugelassen. Das sind wir:

1. Stefan Brandes, Marketing-Manager in einem IT-Konzern, seit 2014 Gemeindevertreter und Vorsitzender des Ausschusses für Umwelt und Verkehr
2. Birgit Schürmann,Diplomingenieurin und Projektleiterin im Kleinen Spreewaldpark, Mitglied im Naturschutzaktiv
3. Knut Neubert, Landschaftsplaner und Imker
4. Anna Kruse, Marketingmanagerin in einem Kinobetrieb, Mitglied Naturschutzaktiv, Kulturgießerei e.V., Musikfest AG, Visionen für Schöneiche u.a.
5. Timo Tottmann, Geschäftsführer für einen Zusammenschluss aus Bio-Großhändlern und seit 2014 sachkundiger Einwohner im Wirtschafts- und Finanzausschuss
6. Denise Rosenbauer, Leiterin Onlinemarketing
7. Felix Hahn, Unternehmer
8. Claudia Zapotoczky, Geografin
9. Dr. Manfred Kühn, Diplom-Ingenieur und seit 2014 sachkundiger Einwohner im Ausschuss für Umwelt und Verkehr und aktiv im Schöneicher Forum gegen Fluglärm e. V.
10. Marion Geier, Köchin
11. Florian Rosenbauer, IT-Leiter
12. Ute Hannemann, Diplom-Bibliothekarin, Mitglied des Naturschutzaktivs und des Klimabeirats
13. Andreas Dauber, Diplom-Ingenieur

Sie erklärten die Besonderheiten des Betriebes, mit seinen historischen Fahrzeugen und seiner Gleisanlage mit DDR-Sicherungstechnik und Meterspur. Breiten Raum nahm die Frage nach der Gewährleistung der gesetzlich vorgeschriebenen Barrierefreiheit ab 2021 ein. Hier ist die SRS auf einem guten Weg: Alle Haltestellen sind inzwischen weitgehend barrierefrei ausgebaut. Drei der sieben Fahrzeuge im Linienbetrieb haben ein Niederflurteil und sind damit zu 30 Prozent barrierefrei. In der Regel kann damit jede zweite Fahrt abgedeckt werden.

Doch die Beschaffung neuer – oder gebrauchter – Fahrzeuge ist schwierig. Geeignete gebrauchte Straßenbahnen sind kaum zu bekommen und neue Wagen kosten rund 2 Millionen Euro pro Fahrzeug. Drei bis vier werden gebraucht – das ergibt eine Investitionssumme von etwa 5 bis 6 Millionen Euro. Hier verspricht Anita Tack die Unterstützung es Landes Brandenburg. Mehrere Millionen Euro zusätzliche ÖPNV-Förderung habe DIE LINKE in den Landeshaushalt 2017/18 einbringen können. Mit den Verkehrsbetrieben von Frankfurt (Oder) und Cottbus sei man bereits über eine gemeinsame Ausschreibung im Gespräch, berichten die Straßenbahner. Eine weitere Unterstützung durch die an der SRS beteiligten Gemeinden Schöneiche und Rüdersdorf sowie die Landkreise Oder-Spree und Märkisch-Oderland werde aber nötig sein, so Bröcker.

Nach dem Besuch bei der SRS schloss der Abend mit einer angeregten Diskussion über Straßenbahn-, Rad-, Bus- und Autoverkehr. Von den 20 Teilnehmern der Veranstaltung in der „KultOurkate“ kamen zahlreiche Hinweise und Anregungen zur Schöneicher Verkehrspolitik. Einig waren sich alle: Der ÖPNV – insbesondere die Busverbindungen – und der Radverkehr soll attraktiver sein und engagiert beworben werden, damit mehr Menschen auf das Auto verzichten. Hier gibt es ein großes Potenzial für eine links-grüne Zusammenarbeit über die Bürgermeisterwahl hinaus, unabhängig von deren Ergebnis.